前天，烈日炎炎，姐姐到深圳東部華僑城游玩，回來的時候感覺特別的熱，不小心碰到路邊的燈桿，感覺燙手。抬頭望去，燈桿上的智慧路燈屏、LED廣告機的畫面吸引了姐姐的視線，這么熱的天，智慧路燈屏就不熱嗎？怎么給它散熱呢？

對于常規屏而言可以采用熱導的方式散熱，但智慧路燈屏僅靠熱導散熱是不夠的，還必須擁有主動散熱的功能。智慧路燈屏都安裝在離地3米左右的路燈桿上，加之智慧路燈屏箱體又是全金屬結構，并且內部空間很小，造成在夏季即使不工作的情況下，智慧路燈屏箱體內部的溫度也能達到60℃度以上。所以風扇在智慧路燈屏中充當著主動散熱的角色，在整個智慧路燈屏的設計中是必不可少的。風扇只是一個機械組件，使用常規風扇對智慧路燈屏進行散熱并不安全，且達不到使用壽命要求。

所以，我們必須要采用智能LED冷暖一體化溫控系統搭載定制研發的雙滾成軸5V渦輪風扇，實現智慧路燈屏箱體內部自動感溫。設計當環境溫度達到30℃時讓風扇自動開啟，這樣一來風扇就可以在環境溫度低于30℃時不工作，讓智慧路燈屏箱體內部少卷進灰塵的同時，更延長風扇使用壽命。

縱觀當下的智慧路燈屏企業，能真正意識到智慧路燈屏必須耐80℃高溫的并不多，太龍智顯便是其中一個。經過大量的智慧路燈屏項目實踐經驗證明，為了控制主要發熱的燈珠的溫度，必須要使用大芯片，把智慧路燈屏的亮度設計到7000cd。讓電源，驅動芯片，發光芯片等都處于輕負荷狀態，減少各單元自身發熱量，同時智慧路燈屏箱體設計盡可能大的出風口和入風口，風扇數量也要加量，并且主控卡的CPU電阻和電容必須選用工業級或者軍工級的，讓智慧路燈屏可在-40℃-80℃的環境溫度之間正常工作，同時達到節能降耗目的。